タクシー運転手の減少や高齢化の解決策として、今年4月から一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」が、タクシー会社の管理のもと地域や時間帯などを限定して導入されます。
そこで今回は、「ライドシェア」をテーマにリサーチしました。
| 調査方法 ： 長崎県内に居住する18歳以上男女をモニターとするweb アンケートサイト「リサチャン」で実施。 調査期間 ： 2024年2月15日（木）〜2月21日（水） 回答者数及び属性 ： 358人 【年 齢】30歳代以下55人、40歳代78人、50歳代128人、60歳代以上97人 |
「ライドシェア」を知っていたか尋ねたところ、半数を超える人（53.1％）が「知っていた」と回答しています。また、「言葉は聞いたことがあるが、内容は知らなかった」と回答した人は20.9％。一方、「知らなかった」と回答した人は26.0％でした。
これを年代別にみると、「知っていた」との回答割合は50歳代で6割近く（58.6％）となる一方、40歳代では5割に届きません（47.4％）でした。
長崎県内で「ライドシェア」が導入されたら利用したいと思うか尋ねたところ、「どちらかといえば利用したくない」が28.2％で最も多く、「利用したくない」の15.9％と合わせると4割を超える人（44.1％）が「（どちらかといえば）利用したくない」と回答しています。一方「利用したい」（5.0％）と「どちらかといえば利用したい」（17.9％）を合わせた「（どちらかといえば）利用したい」は約2割（22.9％）となりました。また、「わからない」との回答も33.0％ありました。
「ライドシェア」の導入に期待することを尋ねたところ、「低料金での利用」が56.4％で最も多く、これに「移動手段の選択肢増加」が51.4％、「高齢者など交通弱者の移動手段確保」が48.0％で続きました。
さらに「ライドシェア」の導入で不安なことについても尋ねたところ、「事故時の対応や補償」（77.4％）と「ドライバーとのトラブル」（76.8％）が最も多く7割を超えました。これに「車内での犯罪」（59.8％）、「運転技術」（49.4％）、「車両の整備状況」（39.4％）が続きました。
【「ライドシェア」についてひとこと】
自由コメントには、公共交通機関（バスなど）の減便やタクシー運転手不足などを受け「ライドシェア導入に期待する」との声がある一方、「利用には不安がある」との声も多く寄せられています。
〇長崎においては、公共の交通機関が届かない場所や、現状の減便等があり、問題点の改善につながればいいなと期待はある反面、自分が利用するとしたら、安全面等に不安を感じます。（長崎市、30歳代、女性）
〇課題解決の一つの方法と思うが、メリットばかり言われ、問題点は何も言われず、このまま導入されれば失敗すると思う。今までなぜ白タク行為が違法で、ライドシェアなら合法なのかの説明も聞いたことがない。（長崎市、40歳代、男性）
〇一般の人がドライバーになると思うので、大丈夫なのかなと思う。（長崎市、40歳代、男性）
〇自分の車も出せるけど、トラブルも怖い。乗るのも同じで、なかなか利用するのは難しい感じです。補償問題や詳しいシステム等よく説明を聞きたいと思います。（長崎市、50歳代、女性）
〇なんでもトライしてみることは良いと思う。長崎は高齢者が多く、スマホでの予約等出来ない方が多いのではないでしょうか。その方々こそが移動手段として必要な人だと思います。（長崎市、50歳代、女性）
〇公共交通の規模が縮小して容易にバスやタクシーが利用できなくなるかも。そうなる前に移動手段の１つとしてライドシェアの仕組みが成熟し、高齢者や子どもでも安全かつ簡単に利用できるようになるといいと思う。（長崎市、50歳代、女性）
〇ハワイで利用したことがあるが、とても便利だった。海外では上手く運用されているし、予想される問題は必ず解消されると思う。（長与町、60歳代、男性）
〇運転手を指名できたり、運転手を評価できたり、また誰が来るか事前にわかるような状況にしてほしい。（長崎市、40歳代、男性）
〇人の命に係わる業務となるから、資格制を導入した方がいいと思う。（長崎市、50歳代、男性）
〇ドライバー側をやってみたい気もするけどお客を選べないのは怖いな。（佐世保市、30歳代、女性）
(2024.2.28 高橋 純子）
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